Standardy odmítnutí praku. Odmítání ocelových vázacích prostředků probíhá podle kontrolních pravidel

Při zavěšení těžkých a velkých břemen se často dává přednost řetězovým závěsům. Ve srovnání s lanovými mají zvýšenou flexibilitu a také rozšířený teplotní rozsah použití, který se používá při přesunu „horkých“ břemen. Řetězové smyčky se navíc mnohem snáze vyhazují. Stačí zjistit skutečnost mechanického poškození materiálu jednoho z článků.

Značení a nosnost řetězových vázacích prostředků

Řetězové smyčky mají standardní provedení: řetěz skládající se z několika článků, dvou přechodových článků a volitelně z oválného koncového článku, který lze s přechodovými články připojit rozebíratelně nebo trvale. Klíčovým klasifikačním znakem je počet řetězů. Tento parametr rozlišuje mezi:

1. Jednonohé závěsy (označené 1СЦ).
2. Dvounohé závěsy (2SC).
3. Třínohé závěsy (3SC).
4. Čtyřnohé závěsy (4SC).
5. Závěsy ve formě jedné řetězové větve, která může být otevřená (VC) a uzavřená, ve formě kroužku (USC-K).

Řetězové smyčky složitější konstrukce se získávají kombinací výše uvedených typů.

Řetězové smyčky se také klasifikují podle nosnosti, která je dána třídami pevnosti jednotlivých částí zařízení. Čím vyšší je pevnostní třída, tím nižší je měrná spotřeba materiálu řetězových vázacích prostředků a tím vyšší je jejich životnost.

V praxi se používají závěsy následujících pevnostních tříd:

• 3. třída – maximální nosnost při teplotách do 200ºС – ne více než 100 kg;
• 5. třída – maximální nosnost při teplotách do 200ºС – ne více než 300 kg;
• Třída 8 – maximální nosnost při teplotách do 200ºС – ne více než 800 kg;
• Třída 10 - maximální nosnost při teplotách do 200ºС - ne více než 1200 kg;
• Třída 12 - maximální nosnost při teplotách do 200ºС - ne více než 3150 kg;

Zatížení je uvedeno na řetěz. Když se provozní teplota zvýší o více než 200ºС, sníží se přípustné zatížení o 10...15%.

V rámci každé třídy se řetězové smyčky rozlišují také podle průměru článku řetězu. Výše uvedené normy odpovídají výrobkům, u kterých má průměr řetězu minimální hodnotu požadovanou normou. Například řetězová smyčka pevnostní třídy 10 s průměrem článku ne 4, ale 22 mm, má stanovenou nosnost 22 tun.

Neexistuje žádný GOST pro nemechanizované verze řetězových závěsů, takže jejich výroba se provádí v souladu s regulační požadavky RD 11-07-2007. Standardní označení těchto zařízení zahrnuje jejich vlastnosti, jako je pevnostní třída, kódové označení/typ, nosnost stanovená pro teplotní rozsah -40º...+200ºС a délka v mm. Například označení 10-4СЦ-17,0-6500 odpovídá pevnostní třídě 10, čtyři větve, s přípustným zatížením na každou větev 17 tun, délka 6500 mm. Označení může zahrnovat doplňkové prvky, například klimatická třída.

Řetězové smyčky mohou být vybaveny nejen uchopovacími háky, ale také koncovými dorazy, což je uvedeno v technickém listu produktu.

Třída pevnosti těchto výrobků je dána třídou oceli, ze které jsou články řetězu vyrobeny. Pro řetězové smyčky třídy 3 a 5 jsou články vyrobeny z oceli St. 3 GOST 380, která je vhodná pro následné svařování. V ostatních případech jsou články vyrobeny z cementovaných konstrukčních ocelí, jako je ocel 20 GOST 1050. obtížné podmínky provoz, články a spojovací prvky jsou vyrobeny z nízkolegovaných konstrukčních ocelí typu 18G2S nebo 20GS v souladu s GOST 19281.

Řetězový závěs 4SC

Kompletní čtyřnohé řetězové smyčky se skládají z:

1. Řetězové větve VC.
2. Horní a spodní koncové články, přičemž jako horní článek lze použít hák.
3. Zachyťte varhany.
4. Mezičlánky (používané v případech, kdy nelze použít elektrické svařování jako způsob spojování článků).
5. Omezovač (používá se k zabránění otevření popruhů do úhlu, který se z bezpečnostních důvodů nedoporučuje).

Rozsah optimálního použití popruhů tohoto typu je zatížení s celkovou hmotností od 2500 kg do 26500 kg (v prvním případě jsou rozměry článku řetězu 6 × 18 mm a ve druhém - 20 × 60 mm; první číslo v označení označuje průměr řetězu a druhé - na délku článku).

Vaky 4SC se nesmí používat při teplotách nižších než -40ºС, kdy je provoz zařízení pro manipulaci s břemenem doprovázen periodickým rázovým zatížením. Pro zvýšení životnosti jejich provozu lze řetězové smyčky vyrobit s povrchovou úpravou metodou modření (tzv. „černé smyčky“). V důsledku této úpravy se vytvoří povrchový film sestávající z vysokoteplotních oxidů železa. Přítomnost takového filmu blokuje korozní procesy, jejichž aktivita se zvyšuje zejména při použití řetězových závěsů v kyselém prostředí s hodnotou pH<7.

Hlavní indikátory, které zajišťují bezpečný provoz čtyřnohých řetězových vázacích prostředků, jsou:

• Maximální zatížení článku řetězu. Standardní bezpečnostní rezerva se bere v poměru 4:1;
• Úhel otevření mezi krajními větvemi, který by neměl překročit 90º;
• Třída pevnosti odpovídající podmínkám použití (určuje pružnost závěsu).

Řetězové vázací prostředky typu 4SC (ve stavebním slangu se takové vázací prostředky nazývají „řetězový pavouk“) jsou nejuniverzálnější konstrukcí řetězových vázacích prostředků, protože plně zohledňují nestandardní konfiguraci zvedaného břemene. Jejich hlavní provozní výhody jsou:

• Zvýšená udržovatelnost: pokud je zjištěna plastická deformace jednoho z článků (vliv tečení materiálu), stačí zkrátit všechny větve závěsu o jeden článek;
• tuhost řetězu, která je prakticky nezávislá na podmínkách použití;
• Schopnost pohybovat břemeny, které mají ostré hrany a hrany;
• Pohodlné skladování (smyčky tohoto typu lze snadno složit a rozložit);
• Minimální specifická hmotnost zařízení založená na hmotnosti břemene zvednutého s jeho pomocí.

Řetězové smyčky 4СЦ lze snadno agregovat s ostatními částmi uchopovacích zařízení, například s držáky různých typů (včetně těch, které jsou vyrobeny podle výkresů zákazníka).

Odmítací normy pro řetězové smyčky

Požadavky mezioborových norem na bezpečné provádění operací nakládky a vykládky RM-07-2008 stanoví periodické testování výkonnosti vázacích prostředků pro náklad včetně řetězových vázacích prostředků. Takové odmítnutí provádějí oprávněné osoby nejméně jednou za 10 dní (s výjimkou zřídka používaných vázacích prostředků, u kterých lze lhůtu pro odmítnutí po dohodě s úřady Gosgortekhnadzor prodloužit až do dalšího použití řetězových vázacích prostředků).

Řetězové smyčky jsou kontrolovány, aby se zjistily vady, jako je neporušenost řetězů, háků, spon, úchytů, přítomnost povrchových trhlin, částečné poškození svaru atd.

Kritéria pro odmítnutí dotyčných zařízení jsou:

1. Absence pasu pro popruhy, který uvádí rok výroby produktu, data jeho předchozích kontrol, absence jasně viditelného označení na odkazech a podobné informace.
2. Rozdíl v délkách jednotlivých větví závěsu při volném zvedání přesahuje 15 mm.
3. Větevné spojky jsou celistvé, ale délka spojky je zvětšena (oproti standardu) o více než 5 % původní hodnoty.
4. Příčná hodnota průměru článku řetězu v kterémkoli místě jeho kontaktu se sousedním článkem, konzolou nebo hákem je snížena o 8% a na povrchu článku jsou známky opotřebení - drážky, místní zářezy atd.
5. Minimálně na jednom spojovacím prvku řetězové smyčky nejsou žádné bezpečnostní zámky.
6. Kov háčků, spon a svařovaných článků má oxidový film, povrchové trhliny, vlasové linie a svar není souvislý.
7. Alespoň jeden z článků řetězu má příčnou deformaci, která spočívá v rotaci článku vůči společné ose závěsu.

Obecná kontrola nosnosti řetězových vázacích prostředků se provádí následovně. Výrobek je zatížen statickou silou, která je 4krát větší než síla uvedená v pasu. Síla se uvolní nejdříve po 3 minutách. Řetězový závěs, který po takovém testu neutrpěl výše uvedené poškození a deformaci, je považován za vhodný pro další použití.

Pokud je zjištěna alespoň jedna ze specifikovaných odchylek od normy, řetězový závěs je odmítnut a jeho oprava není povolena. Je-li výrobek v záruce výrobce, je ve lhůtě uvedené v pase nahrazen vhodným řetězovým popruhem stejného designu.

Cena řetězových vázacích prostředků závisí na jejich provedení a povolené nosnosti. U zařízení typu 1SC se pohybuje od 1500...15000 rublů, 2SC - 2000...20500 rublů, 4SC - 4000...60000 rublů. za sadu.

Normy pro odmítnutí ocelových lan používaných na věžích, výtazích, navijácích, lanovkách, jeřábech, lanovkách a jiných zvedacích konstrukcích jsou uvedeny v dokumentu směrnice 012–97.

1 Pravidla pro ovládání ocelových lan

RD 012–97, podle kterého jsou lana vyřazena, se doporučuje pro výrobu, provoz, zkoušení, projektování, instalaci a opravy zdvihacích zařízení pro všechny jednotlivce, podniky, zahraniční společnosti působící v Ruské federaci a organizace. Podle tohoto dokumentu se kontrola provádí:

• pravidelně: každých 10 dní;
• každá směna: před zahájením používání zvedacích konstrukcí.

Zajišťují se také speciální kontroly pomocí defektoskopů.

Tyto kontroly jsou povinné při technických zkouškách.

Umožňují vám kontrolovat ztrátu sekce, přítomnost rzi, možné prasknutí a opotřebení vnějších a vnitřních drátů výrobku. Upozorňujeme, že všechny tyto kontroly se provádějí bez ohledu na typ zvedací konstrukce, na které je lano instalováno.

Při kontrolách je věnována zvláštní pozornost následujícím oblastem lana:

• upevnění na kabině, buben, protizávaží;
• úseky, které procházejí vyrovnávacími, pevnými a pohyblivými bloky;
• vnitřní části, kde je obvykle zaznamenáno zvýšené opotřebení konstrukce;
• oblasti pro utěsnění konců výrobku.

• nepřímá (jinými slovy deformace): rozumí se, že technický stav výrobku je posuzován integrální metodou založenou na úhlových a lineárních deformacích;
• vizuální: kontrola odborníkem, který může použít speciální prostředky (zejména určitá optická zařízení);
• detekce vad: zařízení (detektory vad) se používají k provádění ultrazvukové, rentgenové a magnetoskopie;
• instrumentální: používají se měřicí přístroje, pomocí kterých se měří takové ukazatele výrobku, jako jsou odchylky od přímosti, opotřebení drátu a průřez lana.

2 Odmítnutí ocelových lan – všechna jeho kritéria

Bezpečné použití produktů je určeno s ohledem na následující kritéria:

• vnitřní a povrchové opotřebení;
• povaha přerušení drátu a jejich celkový počet při stanovené délce;
• lokální zmenšení průřezu lana (situace, kdy se počítá i s přetržením jádra);
• korozní projevy (vnitřní i povrchové);
• aktivní zbytkové prodloužení po záběhu výrobku;
• přítomnost oblastí, kde se koncentrují přerušení drátu;
• lámání pramenů (jednoho nebo více);
• změny velikosti snůšky;
• přítomnost deformací vyjádřených vytlačováním pramenů a drátů, zvlnění, zalomení, zvlnění, záhyby;
• výstup ze zámku vnějších vodičů;
• přítomnost poškození způsobeného výbojem elektrického oblouku, vystavení vysoké teplotě;
• zmenšení vnitřního průřezu (příčný průměr drátů).

Lano je okamžitě odmítnuto v následujících případech:

• Když se průřez vodičů umístěných vně zmenší o 40 % nebo více v důsledku opotřebení. Délka oblasti opotřebení se nebere v úvahu.
• V případě zmenšení průřezu ocelového lana způsobeného korozí nebo opotřebením (povrchu) o 7 a více procent vůči jmenovitému průměru (i v případech, kdy dráty nemají viditelné přetržení). Pokud prasknutí nebo vnitřní opotřebení poškodí jádro výrobku o 10 % jeho jmenovité velikosti, je lano rovněž vyřazeno (u výrobků s nízkým kroucením by mělo být vyřazeno při 3 %).
• Při přetržení drátu (to znamená i situace, kdy se jeden drát opotřebuje o 40%).
• Zvětšení průřezu produktu o 7% (velmi nebezpečný jev, protože je způsoben bobtnáním jádra pod vlivem vysoké vlhkosti a jeho zamrznutím při poklesu teploty vzduchu).
• Ztráta pevnosti drátu je vyšší než normy přijatelné pro každý jednotlivý typ zdvihacího zařízení. Tato ztráta je určena zmenšením průřezu vodičů (kontrola se provádí metodou defektoskopie).
• Zploštění produktu po jeho délce. Obvykle je způsobena výrazným opotřebením drážky bloku.
• Když je vlnitost popsána příliš vysokým spirálovitým tvarem podélné osy lana. Zvláštní nebezpečí představuje situace, ve které se směry pokládání ocelového výrobku a spirály shodují.
• Vytlačování tří nebo více drátů upevněných na délku lana rovnající se šesti jeho průměrům. Vytlačování je v podstatě delaminace struktury, ke které dochází, když je tření drátu vysoké.
• Při detekci (vizuální analýza) záhybů, zkroucení, košíčkovitých deformací, zalomení. Při všech zmíněných vadách ztrácí výrobek svou pevnost, a to výrazně.

3 Důležité normy pro vyřazování ocelových lan různých zdvihacích mechanismů

Za vyřazovací kritérium se považuje prodloužení ocelového výrobku o více než 5 procent jeho pracovní délky. Na lanech, která se používají na třecích kladkách, se zbytkové prodloužení vždy zvyšuje poměrně rychle. To způsobí prokluzování jednoho z lan mechanismu (i v případech, kdy je kladka vybavena napínákem).

Kotevní lana a nosné výrobky jsou vyřazeny, když se počáteční délka úseku, což je šest průměrů výrobku, během provozu zvýší o 9 procent. Tento indikátor indikuje, že lano absolutně obsahuje kritické deformace, které mohou způsobit torzi konstrukce v důsledku přerušení drátu (vnitřní).

Výrobek je okamžitě vyřazen, pokud byl při kontrole zjištěn tepelný vliv na něj. Příznaky vystavení zvýšené teplotě zahrnují následující:

• barva lana byla změněna v jakékoli části;
• přítomnost popálenin;
• zbytky sazí.

Nejčastěji jsou tyto příznaky způsobeny vystavením elektrickému proudu, postříkáním dopadajícím na konstrukci během svařování nebo vniknutím roztaveného kovu na lano.

Výrobky namontované na zvedacích jednotkách s uzavřenou konstrukcí musí být okamžitě vyměněny v souladu s normami pro vyřazení ocelových lan, když:

• vizuálně zjištěná závada v drátěném zámku (externí);
• opotřebení 50 procent nebo více tvarovaného vnějšího drátu (míra opotřebení je určena jeho výškou);
• 12 přerušených tvarovaných vnějších drátů po celé délce výrobku nebo 3 po délce rovnající se 30 průměrům lana;
• výstup alespoň jednoho vnějšího drátu ze zámku.

Nízkootáčivé výrobky, které se obvykle používají ve výtahových zařízeních, jsou vyřazeny, pokud je v kontrolovaném úseku 30 průměrů přerušeno osm drátů a v úseku 6 průměrů čtyři přerušení. Samostatně stojí za zmínku, že při zajištění výtahové kabiny dvěma ocelovými lany se u každého z nich provádí utracení. V případě potřeby je povolena výměna jednoho lana, které je více opotřebované.

Výroba, provoz, zkoušení, design, instalace a opravy zvedacích systémů musí přísně splňovat RD 012-97. S ohledem na uvedené požadavky se kontrola ocelových vázacích prostředků provádí každých deset dní nebo měsíčně před provozem. Doporučuje se pravidelná kontrola pomocí defektoskopů. Zařízení pomáhají určit stupeň opotřebení popruhů, přítomnost rzi a zlomení.

Při každé kontrole je věnována zvláštní pozornost těmto oblastem: upevnění v připojovací body kabelů s jakoukoli strukturou, místy zvýšeného opotřebení, oblasti utěsnění konců výrobku a průchodu konstrukčními prvky.

Existuje několik způsobů ovládání:

• nepřímý. K posouzení technického stavu závěsu se používá integrální technika pro úhlové a lineární deformace;
• vizuální. Kontrolu provádějí specialisté pomocí speciálního vybavení;
• detekce závad. Přístroje umožňují ultrazvukové, rentgenové, magnetoskopické vyšetření;
• instrumentální. To znamená použití měřicích přístrojů, které udávají stupeň opotřebení drátů a průřez lana.

Jaká kritéria se používají pro odmítnutí ocelových vázacích prostředků?

• Je pozorováno opotřebení průřezu horní vrstvy drátu o 40 %, délka poškozené oblasti se nebere v úvahu.
• Průřez ocelového popruhu se vlivem koroze na jeho povrchu zmenšil o 7 % nebo více. Ocelové smyčky je také povinné vyřadit, když je v důsledku prasknutí a vnitřního opotřebení jádro poškozeno o 10 % (pokud je výrobek nízkootáčivý, je smyčka vyřazena při 3 %).
• Je patrné 40% přerušení drátu.
• Průřez se zvětšil o 7 %, což je způsobeno změnou velikosti jádra pod vlivem náhlých teplotních změn. Tento jev je extrémně nebezpečný.
• Síla lanek neodpovídá normám určitých zdvihacích zařízení. Kontrola se provádí pomocí defektoskop.
• Dochází k znatelnému zploštění lana po jeho délce, které je způsobeno zvýšeným opotřebením pramene bloku.
• Je pozorována tvorba vln připomínající spirálovitý tvar podél podélné osy závěsu. I tento případ je extrémně nebezpečný.
• Při vizuální kontrole byly zjištěny záhyby, zkroucení, deformace a zalomení.

Výše uvedené vady činí výrobek méně odolným a spolehlivým, takže ocelové smyčky jsou okamžitě odmítnuty.

Příklad odmítnutí ocelového popruhu

V důsledku svářečských prací padá roztavený kov na kabel, který je také negativně ovlivněn elektrickým proudem. Odmítnutí ocelového popruhu v tomto případě nastává vlivem vysoké teploty, která zase tvoří spálené oblasti na výrobku, zbytky sazí jsou patrné a je pozorována změna barvy.

Normy pro odmítnutí závěsů jsou upraveny zákonem Běloruské republiky ze dne 10. ledna 2000. č. 8.2/138 „o průmyslové bezpečnosti nebezpečných výrobních zařízení“ a „pravidla pro projektování a bezpečný provoz jeřábů pro zdvihání břemen“ a jejich četné přílohy.

Podle požadavků pravidel musí být před použitím zvedacích popruhů pro zvedání a přemisťování břemen důkladně zkontrolovány. Kontrolu provádějí převazovači nebo jiné odpovědné osoby.

Při neustálém používání jsou smyčky pravidelně odmítány.

Výsledky kontroly se zaznamenávají do deníku. Inženýrský a technický personál odpovědný za údržbu nákladu zvedací mechanismy v provozuschopném stavu, včetně pracovníků odpovědných za řádný provoz jeřábů, musí každých 10 dní kontrolovat zvedací popruhy.

V případech, kdy se vázací prostředek používá zřídka a vázací prostředky nejsou systematicky vyřazovány, je kontrola provedena bezprostředně před jeho provozem (to znamená vydáním vázacím prostředkům k práci).

Při kontrole textilních zvedacích popruhů je hlavní pozornost věnována stavu a neporušenosti pásky, háčků, úchytů, věšáků a míst jejich upevnění. Při kontrole a vyřazování lanových vázacích prostředků se doporučuje věnovat primární pozornost stavu lan, místům opletení lana nebo místům, kde jsou lana krimpována objímkou, háky a závěsy. Při kontrole vázacích řetězů je nutné zkontrolovat stav všech jeho součástí: řetězy, háky, spojovací články atd.

Odmítnutí textilních vázacích prostředků.

Odmítnutí textilních popruhů je povinné v těchto případech:

1. Pokud na praku není žádný štítek nebo informace o něm nejsou čitelné.
2. Pokud jsou na nosných pásech textilního popruhu uzly
3. V případě příčných řezů nebo natržení v textilní popruhové pásce
4. V případě, že dojde k podélnému natržení nebo zářezům na textilní popruhové pásce o celkové délce větší než 10 % její celé délky, jakož i k výskytu jednotlivých zářezů nebo přetržení o délce větší než 50 mm.
5. Pokud dojde k místní delaminaci textilní smyčkové pásky (kromě míst, kde jsou okraje pásky zataveny) v celkové délce větší než 0,5 m. Na jednom z vnějších švů nebo na dvou či více vnitřních švech. (v případě protržení tří nebo více linií švu).
6. Pokud dochází k místním delaminacím pásek textilního popruhu v místě zatavení okrajů pásky v délce větší než 0,2 m. Na jednom z vnějších švů nebo na dvou nebo více vnitřních švech (v případě roztržení tří nebo více linií švu).
7. V případě odlepení okraje pásky nebo sešití pásků u smyčky na délku větší než 10 % délky těsnících konců pásky.
8. V přítomnosti povrchových zlomů v závitech pásu, vytvořených třením popruhu o ostré hrany nákladu, jehož délka přesahuje 10% celkové délky pásu.
9. Pokud je páska poškozena působením chemikálií (kyseliny, louhy, ropné produkty), přičemž celková výše těchto poškození je větší než 10 % délky nebo šířky textilního popruhu, nebo v případě jednorázového poškození více než 10 % šířky smyčky a více než 50 mm. Délka.
10. Když nitě vycházejí z textilní smyčkové pásky ve vzdálenosti větší než 10 % šířky pásky a v přítomnosti průchozích otvorů od ostrých předmětů, jejichž průměr přesahuje 10 % šířky pásky.
11. V přítomnosti vypálených otvorů od postříkání horkým kovem, jejichž průměr je více než 10% šířky pásky, jakož i v přítomnosti více než tří průchozích otvorů se vzdáleností mezi nimi menší než 10% šířky pásky (bez ohledu na jejich průměr).
12. Pokud je páska kontaminována z více než 50 % ropnými produkty, pryskyřicemi, barvami, cementem nebo zeminou.
13. Při delaminaci nití na textilních páskách.

Na konstrukčních prvcích textilního popruhu (sponky, smyčky, věšáky, články atd.) jsou nepřijatelné:

1. Praskliny libovolné velikosti.
2. Opotřebení povrchu nebo promáčknutí vedoucí ke zmenšení plochy průřezu prvku o 10 % nebo více.
3. Deformace prvku vedoucí ke změně jeho původní velikosti o více než 3 %.
4. Poškození upevňovacích prvků a závitových spojů.

Odmítnutí lanových závěsů.

Vaky z ocelového lana vyrobené v souladu s GOST 25573-82 nesmějí pracovat v následujících případech:

1. Chybějící pas pro popruh, štítky se zadanými informacemi o popruhu
2. Pokud jsou na laně uzly, zauzlení, záhyby nebo je kabel zkroucený.
3. Pokud se průměr kabelu zmenšil v důsledku opotřebení nebo koroze o 7 % nebo více
4. V případě zmenšení průměru vnějších vodičů kabelu v důsledku opotřebení nebo koroze o 40 % a více.
5. V případě přetržení pramene lana.
6. Když je jádro lana vysunuto
7. Pokud je lano poškozeno teplotou nebo elektrickým obloukem
8. V případě, že je náprstek závěsu zdeformovaný.
9. Opotřebení části náprstku přesahuje 15 %
10. Pokud jsou na lisovací objímce trhliny nebo se její rozměry změní o více než 10 %
11. Při absenci bezpečnostních zámků na hácích nebo jiných prvcích pro manipulaci s břemenem lanové smyčky

Pokud dojde k některému z těchto poškození, lanové smyčky jsou zamítnuty. Další používání takového závěsu je nebezpečné.

Na prvcích lanového závěsu (články, háky, lyra, závěs atd.) je nepřijatelné:

1. Deformace vedoucí ke změně rozměrů závěsného prvku o více než 3 %.

Odmítnutí řetězových závěsů.

Odmítnutí řetězových vázacích prostředků je povinné, pokud:

1. Pokud chybí nebo je poškozen štítek popruhu, stejně jako v případě absence pasu pro popruh
2. Pokud nejsou značky na prvcích závěsu čitelné
3. Pokud je rozdíl v délkách větví popruhu při volném prověšení větší než 15 mm, musí být popruh zamítnut
4. V případě prodloužení článku řetězu, spojovacích článků a závěsů o více než 5% jejich původní velikosti
5. Pokud se v důsledku opotřebení průměr článků řetězu nebo spojovacích článků zmenšil o více než 8 %
6. Pokud na hácích nebo zvedacích prvcích řetězu nejsou žádné bezpečnostní zámky

Pokud je zjištěna některá z uvedených závad, řetězové smyčky jsou zamítnuty.

Na prvcích řetězu (třmeny, háky, spojovací články atd.) není povoleno:

1. Praskliny jakékoli velikosti, delaminace, trhliny a vlasové linie
2. Povrchové opotřebení a promáčkliny, které vedou ke zmenšení plochy průřezu závěsných prvků o 10 % nebo více
3. Deformace vedoucí ke změně rozměrů prvku závěsu o více než 5 %
4. Poškození upevnění prvků a závitových spojů.

Životnost závěsů.
Lanové závěsy jsou zkoušeny statickým zatížením, které překračuje nosnost závěsu 1,25krát po dobu 10 minut. Lanové smyčky jsou vyráběny v souladu s GOST 25573-82. Správný provoz je zaručen při jednosměnném provozu 3 měsíce.

Řetězové závěsy jsou testovány statickým zatížením, které překračuje nosnost závěsu o 1,25 po dobu 10 minut. Správný chod řetězu je zaručen při jednosměnném provozu 6 měsíců ode dne uvedení závěsu do provozu.

Textilní popruhy jsou testovány statickým zatížením, které překračuje nosnost závěsu 1,25krát po dobu 10 minut. Správný chod textilního popruhu je zaručen při jednosměnném provozu 1. měsíc ode dne zahájení jeho provozu.

JE ZAKÁZÁNO POUŽÍVAT SLANGY KE ZVEDÁNÍ A NAPĚTÍ LIDÍ!!!

Kde dв -
Pokud se směry spirály vlnitosti a položení lana neshodují, kroky spirály vlnitosti a položení lana jsou nestejné nebo se některý z parametrů shoduje, je lano vyřazeno při d c>1,33d. Délka příslušného úseku lana by neměla přesáhnout 25d.
7.10. Lana by neměla být povolena pro další práci, pokud: je zjištěna deformace ve tvaru koše (obr. 15); vytlačování jádra (obr. 10); vytlačování drátů nebo delaminace pramenů (obr. 14); místní nárůst průměr lana (obr. 12); lokální zmenšení průměru lana (obr. 9); rozdrcené plochy (obr. 13); zákruty (obr. 16); záhyby (obr. 17); zauzlení; poškození vlivem teplotních vlivů nebo elektrického oblouku.

8. Odmítací normy pro odnímatelná zařízení pro manipulaci s břemenem z ocelového lana (lano
smyčky)

8.1. Na základě počtu přetržení drátu podléhají smyčky vyřazení, pokud počet přetržení vnějšího drátu v některé z větví smyčky překročí počet uvedený v tabulce. 13.

Tabulka 13

Odmítací normy pro lanové smyčky založené na počtu přerušení drátu ve větvi dvojitých lan

8.2. Zmenší-li se průměr vázacího lana v důsledku povrchového opotřebení (obr. 5) nebo koroze (obr. 6) o 7 % nebo více ve srovnání s jeho jmenovitým průměrem, musí být vázací prostředek vyřazen i bez viditelných přetržení drátu .
8.3. Při zmenšení průměru lanového závěsu o 10% v důsledku poškození jádra - vnitřního opotřebení, kolapsu, prasknutí atd. smyčka musí být vyřazena, i když nejsou viditelné žádné přetržení drátu (obr. 8).
8.4. Pokud mají lanové smyčky povrchové opotřebení nebo korozi drátů, měl by být počet přetržení jako znaku odmítnutí snížen v souladu s údaji v tabulce. 3.
8.5. Když se původní průměr vnějších drátů zmenší v důsledku opotřebení (viz obr. 5, d) o 40 % nebo více, je lanový závěs vyřazen, pokud je jejich počet roven nebo překračuje vyřazovací parametry pro přetržení.
8.6. Pokud je v lanovém popruhu nalezen jeden nebo více přetržených pramenů, není povoleno pokračovat v další práci.
8.7. Vlnitost větve lanového závěsu je charakterizována stoupáním a směrem její spirály (obr. 12). Když se směry zvlněné spirály a lana shodují a kroky zvlněné spirály jsou stejné Nv a položí lana N lano je odmítnuto v d c>1,08 d, Kde dв - průměr spirály zvlnění, d - jmenovitý průměr lana.
Pokud se směry spirály zvlnění a položení lana neshodují, kroky spirály a položení lana jsou nestejné nebo se některý z parametrů shoduje, je lano vyřazeno při dв> 1,33 d. Délka příslušného úseku lana by neměla přesáhnout 25 d.
8.8. Lanové smyčky by neměly být povoleny pro další práci, pokud: je zjištěna deformace ve tvaru koše (obr. 15); vytlačování jádra (obr. 10); vytlačování drátů nebo delaminace pramenů (obr. 14); lokální zvětšení průměru lana (obr. 12); lokální zmenšení průměru lana (obr. 9); rozdrcené plochy (obr. 13); zákruty (obr. 16); záhyby (obr. 17); zauzlení; poškození vlivem teplotních vlivů nebo elektrického oblouku.
8.9. Lanové smyčky jsou vyřazeny, pokud je rozdíl v délkách větví z důvodu zbytkového prodloužení po záběhu větší než 3 %.

aplikace

PŘÍKLADY ODMÍTNUTÍ OCELOVÉHO LANA

1. Jeřábová lana
1.1. Při vizuální kontrole lana o průměru 18,0 mm hlavního zdvihacího mechanismu mostového jeřábu se ukázalo, že na laně jsou přerušené dráty. Počítání počtu přestávek pomocí šablony v podobě kousku pravítka (jako šablonu lze použít i metr, apod.) délka 6d(u tohoto lana je délka šablony 6x18,0 = 108 mm) ukázal, že v úseku lana s maximálním počtem přetržení v délce šablony 6d je 12 párů přerušených drátů, což odpovídá 6 přestávek.
Počáteční data pro určení indikátoru odmítnutí jsou:

Provozní režim zvedacího mechanismu podle pasportu jeřábu, M4;

Provedení lana, stanovené podle certifikátu lana, je 6x16(1+6+6/6)+1о.с. podle GOST 2688-80, pokládka typu LK-R (prameny lineárního tečného lana s vnější vrstvou drátů různých průměrů), křížová pokládka.
Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 4. U tohoto lana je indikátor odmítnutí pro délku 6d 5, vezmeme-li v úvahu, že na laně byl pomocí šablony nalezen úsek délky 6d se 6 přerušeními, lano by mělo být vyřazeno.
1.2. Při zkoumání lana o průměru 20,5 mm zdvihacího mechanismu portálového jeřábu se ukázalo, že na laně jsou přerušené dráty. Kontrola počtu přestávek pomocí šablony odhalila maximální počet přestávek po celé délce 6d(6x20,5=123 mm) - 7.
Provozní režim mechanismu podle pasu jeřábu je M5. Provedení lana dle certifikátu: 6x19(1+9+9)+1о.с. podle GOST 3077-80, kladení typu LK-O (lineární tečné prameny se shodnými průměry drátu ve vnější vrstvě každého pramene), křížové pokládání.
Indikátor odmítnutí pro toto lano podle tabulky. 4, na délce 6d je 6 přetržení, proto je třeba lano vyřadit.
1.3. Při kontrole lana nákladního navijáku GOST 2688-80 věžový jeřáb Ukázalo se, že při absenci přerušení drátu
Vnější povrch lana je opotřebovaný. Měřením průměru lana pomocí posuvného měřítka se ukázalo, že při jmenovitém průměru lana 19,5 mm byl jeho průměr 18,1 mm. Podle bodu 3.3. Pokud se průměr lana zmenší o 7 % nebo více v důsledku povrchového opotřebení, je nutné lano vyřadit. V tomto případě se průměr lana zmenšil o 19,5 - 18,1 = 1,4 mm, což je:

Toto lano by proto mělo být zamítnuto.
1.4. Na laně o průměru 13,5 mm výložníkového navijáku automobilového jeřábu byl za provozu objeven úsek s intenzivními přetrženími drátu. Počítání počtu útesů pomocí šablony o délce 6d (6x13,5=81 mm) ukázalo, že maximální počet útesů v této délce je 5. Počítání útesů pomocí šablony o délce 30d (30x13,5= 405 mm) odhalila oblast s 15 útesy.
Provozní režim mechanismu je podle pasu M4. Podle certifikátu je lano vyrobeno v souladu s GOST 7668-80, křížové pokládání.
Indikátory odmítnutí přerušení drátu, podle tabulky. 4, pro tento režim a vzory lana po celé délce 6d - 7 přestávek po celé délce 30d - 14.
Proto i přes skutečnost, že lano lze použít z hlediska počtu přetržení na délce 6d, podle druhého ukazatele (počet přetržení na úseku 30d) je třeba jej odmítnout.

2. Lana výtahů
2.1. Při zkoumání dvou tažných lan o průměru 12,0 mm nákladního výtahu se ukázalo, že jedno z nich má přerušené dráty. Počítání přetržení pomocí šablony o délce 6d (u těchto lan je délka šablony 6x12,0 = 72,0 mm) ukázalo, že na tomto laně při délce 6d maximální počet přestávek je 12.
Počáteční údaje pro odmítnutí lana:

Počáteční bezpečnostní faktor, stanovený z pasportu výtahu, je 11;

Provedení lana, určené podle certifikátu lana, je 6x19(1+6+6/6)+1о.с. podle GOST 2688-80, křížová pokládka LK-R.
Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 7 a bod 4.7.
Indikátor odmítnutí v délce 6d je 12 přestávek. Vzhledem k tomu, že délka 6d V laně bylo zjištěno 12 přetržení, toto lano je nutné odmítnout. Článek 4.7 potvrzuje, že když je kabina zavěšena na dvou lanech, je povoleno vyměnit jedno, více opotřebované, lano.
2.2. Při zkoumání lan nákladního výtahu s tažnou kladkou se ukázalo, že na všech třech lanech o průměru 14,0 mm došlo k přerušení drátu. Pomocí šablony o délkách 6d a 30d (pro dané lano je jejich délka 6x14=84 mm, resp. 30x14=420 mm) bylo zjištěno, že při délce 30d se počet přetržení na každém ze tří lan nemění. přesahovat 30, ale na jednom z lan délka 6d měla 20 útesů, další dva měly 15 a 14, v tomto pořadí.
Počáteční údaje pro odmítnutí lana jsou:

Počáteční bezpečnostní faktor, stanovený z pasportu výtahu, je 9;

Provedení lana, určené podle certifikátu lana, je 6x19(1+9+9)+1о.с. podle GOST 3077-80, LK-O, křížové pokládání.
Odmítnutí těchto lan se provádí podle tabulky. 7 a bod 4.8. Indikátor odmítnutí pro délku 30d je 32 přestávek,
v délce 6d - 16. Podle bodu 4.8. jsou-li lana tři a více, zamítají se podle průměru aritmetická hodnota, určeno od největší počet přetrhne v délce 6d každého lana. Aritmetický průměr
rovná se:

který je větší než indikátor odmítnutí 16, proto by mělo být lano s počtem přetržení rovným 20 odmítnuto (pokud je zjištěn počet přetržení na dalších dvou lanech, přestože přetržení na nich nedosáhla indikátor odmítnutí, ale jsou blízko něj, doporučuje se provést výměnu všech tří lan).

3. Lana výtahů (věže)
3.1. Při kontrole zvedacího lana o průměru 13,0 mm se ukázalo, že na laně jsou přerušené dráty. Výpočet počtu přetržení pomocí šablony o délce 6d (pro dané lano je délka takové šablony 6x13,0 = 78 mm) ukázal, že maximální počet přetržení na délce 6d je 11.
Provedení lana, určené podle certifikátu lana, je 6x19(1+6+6/6)+1о.с. podle GOST 2688-80, LK-R, křížové pokládání.

Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 9. Indikátor odmítnutí pro toto lano na délce kontrolovaného úseku je 6d - 10, s ohledem na to, že maximální počet přetržení na této délce je 11, lano by mělo být vyřazeno.
3.2. Při periodické kontrole lana pracujícího na věži se ukázalo, že na laně o průměru 15,0 mm došlo k přerušení drátu. Jejich počítání pomocí šablony o délce 6d (6x15,0=90 mm) ukázalo, že maximální počet zlomů na této délce je 10. Použití jiné šablony, o délce 30d (30x15,0=450 mm) , ukázal, že na laně 30d je úsek délky s počtem přetržení 29.
Provedení lana podle certifikátu je 6x19(Н+9+9)+1о.с. podle GOST 3077-80, LK-O, křížové pokládání.
Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 9. Indikátory odmítnutí pro toto lano u délek 6d a 30d jsou 14 a 28, proto by mělo být lano vyřazeno na základě počtu přetržení na délce lana 30d.

4. Lana visutých lanovek a šikmých kolejnicových lanovek (lanovek)
4.1. Při zkoumání tažného lana o průměru 19,5 mm, použitého na nákladní lanové dráze, se ukázalo, že došlo k přetržení drátu. Počítání zlomů pomocí šablony délky 6d (6x19,5=117 mm) ukázalo, že maximální počet zlomů na této délce je 15.
Provedení lana dle certifikátu je 6x19(1+9+9)+1о.с. podle GOST 3077-80, LK-O, křížové pokládání; Koeficient pevnosti lana dle certifikátu je 6.
Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 11. Indikátor odmítnutí tohoto lana na délce řízeného úseku 6d - 14. Lano by proto mělo být zamítnuto.
4.2. Při zkoumání tažného lana o průměru 19,5 mm, provozovaného na osobní lanové dráze (PPKD), se ukázalo, že na laně je značné množství přetržených drátů. Počítání zlomů pomocí šablon délky 6d (6x19,5=117 mm) a 30d (30x19,5=585 mm) ukázalo maximální částka v těchto oblastech jsou 2 a 6 útesů.
Provedení lana dle certifikátu je 6x19(1+9+9)+1о.с. podle GOST 3077-80, LK-O, jednostranná pokládka; faktor pevnosti 4,5.
Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 11 a bod 6.14. Indikátory odmítnutí tohoto lana v oddílech 6d a 30d, s přihlédnutím k článku 6.4 (kde se říká, že na PPKD jsou míry odmítnutí uvedené v tabulce 11 poloviční oproti standardním indikátorům s bezpečnostní rezervou do 6), resp. , 3 a 6.
Proto by toto lano mělo být zamítnuto, protože počet přestávek v délce 30 d je větší než indikátor odmítnutí uvedený v tabulce 11, rovný 12 a poloviční v souladu s článkem 6.4.
4.3. Při zkoumání ocasního lana o průměru 17,5 mm, které bylo použito na PPKD, se ukázalo, že počet přetržení drátu na lanech nepřekračuje maximální přípustné meze, ale lano je znatelně zkorodované. Měřením průměru lana posuvným měřítkem po důkladném očištění vnějšího povrchu části lana do kovového lesku se ukázalo, že se průměr lana zmenšil a stal se rovným 16,2 mm.
Vyřazení tohoto lana se provádí v souladu s článkem 6.3, kde je požadováno vyřadit dvouvrstvé lano, když se jeho průměr zmenší o 7 % nebo více v důsledku povrchového opotřebení nebo koroze. Zmenšení průměru tohoto lana bylo:

proto by měl být provaz zamítnut.
4.4. Při směnové kontrole nosného lana o průměru 45 mm byly zjištěny zlomy tvarových drátů. Počítání přetržení pomocí šablony o délce 30d (30x45=1350mm) ukázalo, že maximální počet přetržení na této délce lana je 5.
Provedení lana dle certifikátu - uzavřený design s drátem ve tvaru Z ve vnější vrstvě 21, GOST 7675-73.
Odmítnutí takového lana se provádí v souladu s článkem 6.15, který uvádí, že nosná lana uzavřené konstrukce podléhají vyřazení, pokud se 16,6 % vnějších drátů přetrhne v úseku délky 30d. Přerušení 5 drátů je:

proto by toto lano mělo být zamítnuto.

5. Lana výměnných zdvihacích zařízení a navijáků
5.1. Při zkoumání lana o průměru 11 mm, používaného při instalaci jako pevného (k natažení), se ukázalo, že na něm došlo k přetržení drátu. Počítání zlomů pomocí dvou šablon – délka 6d (6x11=66 mm) a 30d (30x11=330 mm) ukázalo, že maximální počet zlomů po délce 6d - 2, v délce 30d - 6.
Provedení lana - 6x19(1+6+6/6)+7x7(1+6) dle GOST 14954-80, LK-R.
Odmítnutí lana se provádí podle tabulky. 12. Indikátory odmítnutí pro přetržení pro dané lano v délce 6d - 2, v délce 30d - 5. Proto musí být toto lano odmítnuto pro oba indikátory odmítnutí.

6. Lanové smyčky
6.1. Při zkoumání lanové smyčky o průměru 12,0 mm se ukázalo, že na ní došlo k přerušení drátu. Počítání zlomů pomocí tří šablon: délka 3d (3x12=36), 6d (6x12=72 mm) a 30d (30x12=360 mm) ukázalo, že maximální počet zlomů na délce 3d je 3, na délce 6d - 5, v délce 30d - 17.
Odmítnutí tohoto závěsu se provádí podle tabulky. 13.
Indikátory odmítnutí pro úseky délky 3d, 6d a 30d, v tomto pořadí? 4, 6 a 16. Proto by měl být tento lanový závěs vyřazen podle indikátoru vyřazení v délce 30d.
6.2. Při prohlídce lanového popruhu se ukázalo, že jeden pramen je přetržený. Odmítnutí této smyčky se provádí v souladu s článkem 8.6., kde se uvádí, že pokud je u lanové smyčky zjištěno přetržení jednoho nebo více přetržených pramenů smyčky, měla by být zamítnuta. V důsledku toho musí být tato smyčka vyřazena z provozu.
6.3. Při prohlídce lanové smyčky o průměru 17,5 mm před prací se ukázalo, že její vnější dráty jsou silně opotřebené a povrch smyčky má charakteristický lesk. Měření průměru vnějšího drátu vyčnívajícího v důsledku přetržení, provedené pomocí mikrometru, ukázalo, že průměr vnějšího drátu byl 0,83 mm. Počítáním počtu opotřebených drátů pomocí šablony o délce 3d (3x17,5=52,5 mm) bylo zjištěno, že maximální počet opotřebených drátů v délce 3d je 5.
Provedení lana 6x19(1+9+9)+1о.с. podle GOST 3077-80, LK-O, křížové uložení, průměr drátů vnější vrstvy v pramenech - 1,4 mm.
Vyřazení lanového závěsu se provádí v souladu s bodem 8.5., kde je požadováno vyřadit závěs při zmenšení původního průměru vnějších drátů v důsledku opotřebení o 40 % a více, pokud je jejich počet roven popř. překračuje parametry odmítnutí pro přestávky.
Indikátor odmítnutí přerušení drátu v délce 3d - 4. Vzhledem k tomu, že opotřebení vnějšího drátu se rovná:

a maximální počet opotřebených drátů v délce 3d je 5, což je více než indikátory odmítnutí, měl by být lanový popruh vyřazen.