Бууны тэрэгний хийц нь гайхалтай юм. Тэргэнцэр гэж юу вэ: Норвегийн технологийн нууц, чанарын материалын шинж чанарууд

Модон барилга нь манай улсын хувьд уламжлалт юм. Гэхдээ бууны тэргийг барилгын материал болгон ашиглах нь чамин хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч бууны тэрэгнээс байшин үйлдвэрлэдэг компаниуд гуалин эсвэл модоор хийсэн барилга үйлдвэрлэгчидтэй өрсөлдөх нь зохистой.

Тэргэнцэр гэж юу вэ

Сүйх тэрэг нь хоёр эсрэг талдаа зүсэгдсэн зууван хэлбэртэй дүнз юм. Энэхүү профиль нь барилгын хамгийн их хүч чадал, хананы өндөр дулаан тусгаарлагч шинж чанарыг баталгаажуулдаг.

Энэ материалын өөр нэг нэр нь Габле эсвэл хоёр ирмэгтэй мод юм. Заримдаа үүнийг гуалин гэж нэрлэдэг (хөрөөгүй, зүлээгүй мод) гэж ашигладаг Үндсэн бүтэц(жишээ нь, шалны дам нуруу гэх мэт). Тэргэнцрийг мөн ижил төстэй булангийн цоож (аяга) бүхий профилжуулсан модны төрлүүд гэж нэрлэдэг. Тэргэнцэрээр хийсэн байшин нь модон байшинтай төстэй боловч өндөр титэмтэй тул илүү зохицолтой харагдаж байна.

Түүний гадаад төрх байдлын түүх

Энэ технологи нь Скандинавын орнуудаас бидэнд ирсэн. Энэ гарч ирэв барилгын материалтохиолдлоор биш, харин хэмнэх зорилгоор. Эцсийн эцэст, лог нь том байх тусам байшингийн хана илүү бат бөх, дулаан байдаг. Гэхдээ үнэтэй. Тиймээс нарсыг хоёр талаас нь таслав. Ийм аргаар олж авсан хавтанг шал эсвэл дээврийг бүрхэхэд ашигласан. Ийнхүү массив бүхэлдээ ул мөргүй ажилд орсон. Титэмүүдийн өвөрмөц бэхэлгээний ачаар (тусгай цоож ба модон боолт) Скандинавын байшингийн хананы булангууд нь эрс тэс уур амьсгалд салхинд тэсвэртэй байсан бөгөөд байшин өөрөө маш бат бөх, тогтвортой байв.

Модон тээглүүр бүхий бэхэлгээний гуалиныг Орос улсад бас ашигладаг байсан. Мөн дулаалга хийхэд зориулж овоолсон лог дээр шүүсийг (холтосны доорх давхарга) үлдээжээ.

Үйлдвэрлэл

Үйлдвэрлэлийн процесс нь дараах байдалтай байна: эхлээд логны хажуугийн хэсгүүдийг тайрч, дараа нь холтосыг үлдсэн талаас нь салгана. Дараа нь хагас дугуй хэсэгт ховилыг гараар (заримдаа автоматаар) сонгож, булангийн аягыг хайчилж, бэхэлгээний нүхийг өрөмддөг. Өмнө нь тэнхлэгийг үүнд ашигладаг байсан бол өнөөдөр тэдгээрийг цахилгаан хөрөөөөр сольсон.

Хамгийн алдартай нь 25 см зузаантай (хавтгай талдаа), 35-40 см өндөртэй (хагас дугуй хэлбэртэй) тэрэг юм. Энэ бол модон байшин барихад хамгийн оновчтой харьцаа юм, учир нь юу вэ бага тоотитэм (мөн тиймээс булангийн үе), барилга нь илүү бат бөх, дулаан байдаг. Учир нь дотоод хуваалтууд 15 сантиметр зузаантай тэрэг ашигладаг.

Ихэнхдээ тэрэг нь байгалийн чийгийн гуалингаар хийгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь түүний үнийг бууруулдаг. Тиймээс хатсаны дараа хөрөөний зүсэлт дээр хагарал үүсдэг. Бид тэдний талаар доор ярих болно. Хагардаггүй гоёлын тэрэг байдаг. Энэ нь 12-14% чийгийн агууламжтай хатаасан тул өртөг нь ердийнхөөс өндөр байдаг.

Сүйх тэрэгний холболт

Тэргэнцрийг холбох арга нь нэг юм гол оноо, энэ нь байшингийн дизайны үе шатанд тодорхойлогддог. Ийм хоёр арга байдаг: "Норвегийн" (эсвэл зальтай) цайз эсвэл "Канадын аяга". Энэ бол туйлын янз бүрийн төрөлбулангийн холболтууд. Гэхдээ энэ хоёр тохиолдолд модны байгалийн бүтэц, түүний байгалийн шинж чанарууд. Гар аргаар огтлох нь модны гаднах давхаргад хор хөнөөл учруулахгүй бөгөөд энэ нь тэргийг хүрээлэн буй орчны түрэмгий нөлөөнд тэсвэртэй болгодог.

1. "Норвегийн" цайз. Энэ тохиолдолд логуудыг хэл ба ховилын аргыг ашиглан холбодог. Тэргэнцэрийн төгсгөлүүд нь модон байшингийн периметрээс давж гардаг. Ийм төсөөлөл нь булангуудыг салхинаас хамгаалж, илүү дулаахан болгодог. Логуудыг нэгтгэх энэ аргыг одоо байгаа бүх аргаас хамгийн шилдэг нь гэж үздэг. Байшин багасах үед ийм цоож нь өөрөө гацаж, гуалин нь бие биендээ илүү нягт нийцдэг. Үүний зэрэгцээ тэдгээр нь модны байгалийн чийгийн ачаар дотоод даралтаас деформацид ордоггүй.
2. Канадын аяга (тайрах). Өмнөх аргаас ялгаатай нь хэт зүссэн хэсгүүдийн зүсэлт юм. Аяганы трапец хэлбэрийн хэлбэр нь холболтыг илүү нягт гацааж баталгаажуулдаг. Тиймээс агшилтын үзэгдэл нь зөвхөн байшинг бэхжүүлдэг. Гэсэн хэдий ч эхлэлийг нь санах нь зүйтэй дотоод засал чимэглэлБарилга баригдсанаас хойш 8-12 сарын дотор барьж дуусгах боломжтой. Суулгахад бэлэн болсон байшингийн элементүүдийг барилгын талбай руу дугаарласан байдлаар хүргэдэг, учир нь холболтууд нь тохиолдол бүрт хувь хүн байдаг.

Байшингийн үнэ

Модон байшин барих зардлыг зардлаас нь нэгтгэн дүгнэж болно.

• төслийн хэрэгжилт;
• үйлдвэрлэл;
• барилгын талбайд хүргэх;
• суурилуулалт

Түгжээг огтлох, хэрэв газар дээр нь шууд хийвэл маш үнэтэй байдаг. Байшингийн иж бүрдлийг цехэд үйлдвэрлэх нь хамаагүй хямд юм. Тиймээс цоож хийх зардал нь хаана тайрахаас хамаарна.

Тээврийн хэрэгслийн барилгын талбайд хүргэх зардал нь байгалийн чийгийн гуалин эсвэл дам нурууг авчрах үнээс ялгаатай биш юм.

Суурилуулалтын үнэ нь тэрэгний аягыг хаана зүсэж байгаагаас хамаарна. Ассемблей бэлэн иж бүрдэлөндөр мэргэшсэн барилгачин шаарддаггүй. Ийм байшин барих нь хамаагүй хямд юм. Үгүй бол ажлын өртөг мэдэгдэхүйц нэмэгдэж магадгүй юм.

Тэргэнцэрээр хийсэн байшингийн давуу тал

Бууны тэрэгээр хийсэн байшингийн гол давуу талууд нь:

• Байгаль орчинд ээлтэй - тэдгээрийн үйлдвэрлэлд зөвхөн байгалийн барилгын материалыг ашигладаг.
• Байшингийн сайн байгалийн дулаан тусгаарлалт.
• "Амьсгалах" хананы улмаас өрөөнүүдийн байгалийн агааржуулалт.
• Төслөөс хамааран барилгын ажлын өндөр хурд (3-аас 8 долоо хоног хүртэл).
• Бүтцийн бат бөх байдал.
• Бөөрөнхий модоор хийсэн ижил төстэй байшинтай харьцуулахад том амьдрах талбай.
• Гөлгөр хана нь гоо зүйн үзэмжтэй бөгөөд өнгөлгөө хийх шаардлагагүй. Дотоод харилцаа холбоо, утас суурилуулах ажлыг хялбаршуулсан.
• Байшинг багасгах нь зөвхөн түүнийг бэхжүүлдэг.
• Цөөн тооны титэм нь булангийн үений тоог багасгадаг бөгөөд энэ нь хананы дулаан тусгаарлах шинж чанарт эерэг нөлөө үзүүлдэг.
• Түүний ачаар барилга хөнгөн жинбат бөх суурь шаарддаггүй.

Алдаа дутагдал

Гэсэн хэдий ч бууны тэрэгээр хийсэн байшин нь эргэлзээгүй давуу талуудаас гадна тодорхой сул талуудтай байдаг.

• Модны хажуу талыг самнах үед модны байгалийн хамгаалалт зөрчигддөг. Тиймээс тэрэг ялзрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд антисептикээр эмчлэх шаардлагатай. Ихэнхдээ ийм боловсруулалтыг үйлдвэрлэлийн явцад гүйцэтгэдэг.
• Аливаа зүйлийн хувьд модон бүтэц, ханыг галд тэсвэртэй бодисоор шингээх шаардлагатай.
• Байшингийн агшилтын үр дүнд үүссэн тэргэнцэрт үүссэн хагарал нь модны шинж чанарыг алдагдуулдаггүй, харин байшингийн гадаад төрхийг бага зэрэг сүйтгэдэг. Хэдийгээр зарим эзэд үүнд тодорхой сэтгэл татам байдаг.
• Бууны тэрэгнээс байшин барих нь нэлээд хөдөлмөр их шаарддаг үйл явц бөгөөд өргөх төхөөрөмж ашиглах, улмаар нэвтрэх зам, материал хадгалах газар байх шаардлагатай.

Чухал! Хагарал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэрэгний хагас дугуй хэсгүүдэд буулгах босоо зүсэлт хийдэг. Энэ арга хэмжээ нь хагарал үүсэхээс сэргийлдэггүй, гэхдээ тэдгээрийн хэмжээг хязгаарладаг. Урьд нь хатаасан (гоёл чимэглэлийн) тэргэнцэр дээр хагарал үүсэхгүй.

Хагарал нь зөвхөн бүтцийн гадаад төрх байдалд нөлөөлдөг гэдгийг давтан хэлэх нь зүйтэй.

Ердийн төслүүд

Ердийн байшингийн загвар нь түүхэн уламжлалд хүндэтгэл үзүүлэх явдал юм. Жишээлбэл, хавтгай дээвэр. Өмнө нь Скандинавын ард түмэн зүлэгжүүлж, ямаа бэлчээж байсан. Өвс нь дээврийг дулаалж, байшинг байгалийн үзэмжтэй болгосон.

Төсөл нь өнгөрсөн үеэс бидэнд ирсэн бүтцийн болон гоёл чимэглэлийн элементүүдтэй. Жишээ нь энэ тулгуур баганабарилгын дотор эсвэл гадна талд.

Бууны тэрэгнээс байшин барих үнэ нь төсөл, амьдрах талбайн хэмжээ, ашигласан модны диаметрээс шууд хамаарна. Бууны тэрэгнээс барьсан байшин нь бусад модон байгууламжаас хамаагүй илүү бат бөх, тогтвортой байдаг. Үүний давуу тал нь барилгын бүх зардлыг зөвтгөдөг.

Норвегийн байшин барих технологи нь удаан эдэлгээтэй, найдвартай барилга байгууламж барих боломжийг олгодог. Үүний тулд тусгай барилгын материалыг ашигладаг - тэрэг. Энэ нь модны нэг хэсгийг хоёр зэрэгцээ талаас нь тасдаж авсан гуалинтай төстэй юм. Тэргэнцэрээс байшин барихдаа эдгээр логуудыг модон байшинд байрлуулж, тусгай холболт ашиглан холбодог. Ийм барилгууд нь зөвхөн практик төдийгүй үзэсгэлэнтэй бөгөөд модны байгалийн бүтэцтэй тул нэмэлт өнгөлгөө шаарддаггүй. Та манайхаас бууны тэрэгнээс дүнзэн байшин худалдаж авч өөрийгөө хангах боломжтой тав тухтай нөхцөламьдралын төлөө.

Бууны тэрэгнээс модон байшингууд

Барилга Норвегийн байшингуудтэрэгнээс - энэ бол тав тухтай газар бий болгох түгээмэл үйлчилгээ юм Байнгын оршин суух. Хотын гадна талд та тайван уур амьсгалыг эдлэх боломжтой цэвэр агаарбайнгын үймээн самуунд сатааралгүйгээр. Түүнээс гадна, модон байшинНорвеги кабинтай тэрэгнээс олон давуу талтай:

• Жилийн хамгийн хүйтэн үед ч ийм байшингийн дотор талд үргэлж дулаахан байх болно. Энэ нь том диаметртэй модыг барилга барихад ашигладагтай холбон тайлбарлаж байгаа бөгөөд модон байшинг тавих явцад байшингууд нь хананы зузаан нь өөрчлөгддөггүй тул хананы зузаан өөрчлөгддөггүй. Норвегийн технологитусгай аргаар барьсан. Нэмж дурдахад мод нь сайн дулаан тусгаарлагч шинж чанартай тул халаалтанд их мөнгө зарцуулах шаардлагагүй болно.
• Материалын тусгай бүтэцтэй тул дотоод орчны оновчтой бичил цаг уурыг хадгалж байдаг. Мод нь илүүдэл чийгийг шингээж, агаар хуурайших үед ялгаруулж чаддаг.
• Бууны тэрэгний байшингийн үнэ тийм ч өндөр биш, ийм барилга барих нь тоосгон барилга барихаас хямд байх болно. Ингэснээр та мөнгөө хэмнэж, боломжийн үнээр тохилог орон сууцтай болох боломжтой.
• Мод - байгаль орчинд ээлтэй аюулгүй материал, энэ нь онцлохгүй хортой бодисуудбөгөөд хүн амьтанд бүрэн аюулгүй. Мод нь харшлын урвал үүсгэдэггүй.

Бууны тэрэгнээс байшин барих үнэ нь барилгын хэмжээ, түүний онцлогоос хамаарна. Та ойролцоогоор өртгийг хэсгээс харж болно дууссан төслүүд. Мөн манай мэргэжилтнүүд хувь хүний ​​захиалгаар ажилладаг бөгөөд та тэдэнтэй бууны тэрэгний дүнзэн хүрээний үнийг ярилцаж, хүслээ илэрхийлж болно. Бид цаасан дээрх зураг төсөл, барилга байгууламж барих, дотоод засал чимэглэл, харилцаа холбоог бий болгох хүртэлх бүх үе шатыг гүйцэтгэдэг. Бууны тэрэгнээс байшинг таслах нь тохь тухтай байшинг бий болгох арга юм.

Бууны тэрэгнээс ванн

Бууны тэрэгнээс модон байшингууд

Тэргэнцэр нь цул гуалингаар гаргаж авсан барилгын материал юм. Тэдгээрийг холтосоос цэвэрлэж, хоёр зэрэгцээ талаас модны нэг хэсгийг таслах замаар боловсруулж, барилгын ажлын явцад тэдгээрийг модон байшинд байрлуулна. Ийм бүтэц нь олон давуу талтай:

• Модны байгалийн бүтэц нь байгалийн агааржуулагч, агааржуулалтыг хангадаг тул угаалгын өрөө нь оновчтой бичил цаг ууртай байх болно.
• Модонд чийг нөлөөлөхөөс сэргийлэхийн тулд тусгай аргаар эмчилдэг бөгөөд энэ нь материалын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
• Мод нь дулаанаа сайн барьдаг тул ванны доторх агаар шаардлагатай температур хүртэл хурдан дулаарч, уураар жигнэж, тав тухтай угааж болно.

Манай улсын хот, тосгонд бууны тэргээр барьсан байшингууд олширч байна. Энэхүү технологийг ашиглан модон барилга барих нь улам бүр түгээмэл болж байгаа ч ихэнх хүмүүсийн хувьд сүйх тэрэг нь их бууны суурь болдог.

Бууны тэрэгээр хийсэн барилгууд нь хамгийн нэр хүндтэй, байгаль орчинд ээлтэй байдаг.

Гэсэн хэдий ч энэ нэр томъёо нь Скандинавын хойгийн оршин суугчид олон зууны турш дулаан, салхинд тэсвэртэй байшингууд барьсан тодорхой аргаар зүссэн логуудыг хэлдэг. Норвеги, Швед, Финляндчуудын олон зуун жилийн туршлага нь барилгачдад ашигтай байсан. Өнөөдөр бууны тэрэгээр хийсэн барилгууд нь байгаль орчинд ээлтэй, тохь тухтай, нэр хүндтэй байшингуудын нэг гэж тооцогддог боловч "Скандинавын" хагас цацрагийг зөвхөн орон сууц барихад ашигладаггүй. Ихэнхдээ халуун усны газар болон том хэмжээний объектуудыг бууны тэрэгнээс барьдаг.

Ирээдүйтэй барилгын материал

Тэргэнцэр нь тетраэдр хэлбэртэй, хоёр талдаа зүссэн дүнз юм.

Модон байгууламжийг барихад ашигладаг тэрэг гэж юу болохыг гэрэл зургаас харж болно.
Үнэн хэрэгтээ, материал нь тетраэдр цацраг болон гуалин хоёрын хоорондох хөндлөн огтлолцол юм. Тэргэнцрийн эсрэг талын хоёр тал нь тэгш гадаргуутай бөгөөд доод талд нь завсар сийлсэн байдаг. Хагас дам нурууг үйлдвэрлэхэд 350 мм хүртэл хөндлөн огтлолтой 6 метрийн модыг ашигладаг. Хажуугийн ирмэгийг эргүүлсний дараа тэдгээрийн хоорондох стандарт зай нь 200-аас 260 мм байна. Хагас цацрагийн өндөр нь 240-300 мм байна. Барилга угсралтын ажилд ийм хэмжээтэй тэрэг ашигладаг гадна хана, мөн дотоод хуваалтыг барихад 150 мм-ийн зузаантай хагас дам нурууг ашиглаж болно.

Галын хяналтын барилга барихад ашигладаг хамгийн түгээмэл модны төрлүүд нь нарс эсвэл шинэс боловч зарим нь байдаг барилгын компаниудгэсэн үндэслэлээр хуш модоор дүнзэн байшин барихыг санал болгож байна хуш нарсбайна хамгийн сайн гүйцэтгэлтүрэмгий орчин, температурын өөрчлөлтөд тэсвэртэй, дуу чимээг илүү сайн тусгаарладаг.

Тоосгоны байшинтай харьцуулахад тэрэгний байшингууд нь олон давуу талтай бөгөөд энэ нь улс орны хамгийн түгээмэл төрлийн барилга болоод байна.

Дулаан хэмнэлтийн хувьд тэд хагас дам нурууны утаснуудын хооронд цаг хугацааны явцад агаар хуримтлагдаж, маш сайн дулаан тусгаарлагч болдог тул чулуун барилгуудаас хэд дахин илүү байдаг.

Түүнээс гадна байшинд энэ материалынөгсөн байгалийн агааржуулалт, мөн модон харшийн эзэн нь хана хөлдөх, чийгийн конденсаци гэх мэт үзэгдлүүдийг зүгээр л мэдэхгүй байх болно.

Агуулга руу буцах

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам сайжирдаг бат бөх чанар

Тэргэнцэрээр хийсэн барилгуудын бас нэг давуу тал нь цаг хугацааны явцад нэмэгддэг хүч чадал юм. Энэ өмчийг логуудыг хооронд нь бэхлэхдээ Норвегийн цайз гэж нэрлэгддэг барилга байгууламжид өгдөг (үүнийг өөр нэрээр нэрлэдэг - Норвегийн загалмай, Норвегийн аягаэсвэл Норвегийн зүсэлт).

Дүнзэн байшин агшиж, хагас дам нуруу хатах үед цоожны шаантаг хэлбэртэй хийц нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам холболтыг битүүмжилж байгаа тул байшин улам бат бөх болдог гэдгийг олон зууны туршлага харуулж байна. Норвегийн загалмай нь тэнхлэгийн дагуу логуудыг мушгихаас сэргийлж найдвартай шаантаг хийхээс гадна хананы хагас дам нурууны хоорондох хагарал үүсэхээс сэргийлдэг. -аас байшин барих эдгээр онцлогууд барилгын тэрэгЭнэ төрлийн барилгыг урьдчилан хатаасан модоор биш, харин ойд бараг л огтолж авах боломжтой гуалингаар барьсан нь тэдэнд нөлөөлсөн.

Норвегийн мод бэлтгэх технологийг Скандинавын орнуудад боловсруулсан. Энэ аргын өвөрмөц байдал нь түүний бие даасан байдал, өөрөөр хэлбэл зөвхөн нөлөөн дор байдаг өөрийн хүчхүндийн хүч, нарийн төвөгтэй дүнзний түгжээ гацах. Мэдээжийн хэрэг, Оросын сонгодог огтлолд гуалин нь хатсаны дараа гацдаг, гэхдээ Норвегийн цайз бүхий байшинг барихад дугуй мод биш, харин бууны тэрэг ашигладаг.

Шведүүд болон Норвегичуудын хэлснээр сүйх тэрэг эсвэл ховил нь зууван хөндлөн огтлолтой, хамгийн тохиромжтой хавтгай мод юм. Тэргэнцрийн эсрэг талын босоо хана нь туйлын гөлгөр, шулуун байна. Ихэнхдээ барилгачид сүйх тэргийг хагас эсвэл хоёр ирмэгтэй цацраг гэж нэрлэдэг. "Норвегийн цоож" тэрэгний булангийн холболт нь агаарын хамгийн бага урсгалаар тодорхойлогддог, өөрөөр хэлбэл гаднаас шууд агаар оруулахгүй байх бараг бүрэн чадвартай байдаг.

Хагас дам нурууг үйлдвэрлэхэд нарс, хуш эсвэл царс модыг, тухайлбал 330-600 мм ба түүнээс дээш диаметртэй модыг зөвхөн байгалийн чийгээр ашигладаг. Бүртгэлийн хамгийн бага диаметр нь 280 мм байж болно.

Хагарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хатаах хугацаанд лог дээр уртааш зүсэлт хийдэг. Барилга угсралтын ажил дууссаны дараа модыг хатаах (энэ хугацаа 4-5 жил хүртэл үргэлжилдэг) хананы агшилтын хэмжээ дунджаар 5-15 см (нэг ба хоёр давхар барилгад тус тус) байна.

Тэргэнцрийг өөрийн гараар хийж болно, гэхдээ хөрөө тээрэм дээр зүсэхийг захиалах нь дээр. Тэнд лог бүрээс хажуугийн ханыг зайлуулж, дараа нь холтосыг хагас дугуй хэлбэртэй төгсгөлөөс таслах шаардлагатай болно.

Хөхний хальсыг цахилгаан зөөгч ашиглан гараар хийдэг. Түгжээг огтлоход бэлтгэсэн хоёр ирмэгтэй хагас дам нуруу нь бүрэн цагаан өнгөтэй, 200-аас 220 мм-ийн зузаантай, хамгийн багадаа 28-40 мм өндөртэй.

Зүсэх явцад зайлуулсан хавтан нь хаягддаггүй бөгөөд энэ нь барзгар шал, дээврийг зохион байгуулахад ашиглагддаг.

Норвегийн мод огтлох, бууны тэрэгнээс барих онцлог

Норвегийн технологи нь маргаангүй олон давуу талтай.

Тэдний эхнийх нь дулаан хэмнэх хамгийн өндөр түвшин.Нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан Норвегийн цайз нь одоо байгаа бүх төрлийн холболтын хамгийн дулаан төрөл юм. Хэрэв та тэрэгний өндрийг анхаарч үзвэл зөвхөн 3-4 хагас цацраг нь ойролцоогоор 1 метр ба түүнээс дээш өндрийг нэмэгдүүлэх болно гэдгийг анзаарах болно. Нэг давхар байшин барихад 10-12 титэм хангалттай. Үүний дагуу цөөн тооны холболт, холболт нь барилгын ерөнхий битүүмжлэлд эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Хоёрдахь давуу тал нь хананы зузаан нь бүх талбайд ижил байх бөгөөд энэ нь эргээд өндөр чанартай дулаан, дуу чимээ тусгаарлахад хангалттай юм. Өөрсдийнхөө дагуу техникийн үзүүлэлт модон ханахорин сантиметр зузаантай тохирч байна тоосгоны ажилнэг зуун сантиметр хүртэл зузаантай.

Дулаан дамжуулалтын:

• мод - 0.15 Вт / (мК);
• хэвтээ цоолсон тоосго - 0.63 Вт / (мК).

Тэргэнцэрээс ханыг нэмэлт дулаалах шаардлагагүй. Санхүүгийн хэмнэлт, барилгын ажлын өртөг буурдаг. Модыг зөвхөн антисептик нэвчилт эсвэл будгаар үе үе эмчлэх шаардлагатай байдаг; хананы гаднах гоо зүй, сэтгэл татам байдлаас шалтгаалан ханыг гаднаас нь агааржуулалттай фасадаар хучих эсвэл дотор талаас нь хавтангаар чимэглэх шаардлагагүй.

Гөлгөр, тэгш хананы гадаргуудугуй мод гэх мэт илүүдэл орон зайг хулгайлдаггүй. Бууны тэрэгээр хийсэн барилгуудыг төлөвлөхөд хялбар байдаг бөгөөд хананд ямар ч харилцаа холбоо суурилуулах нь ямар ч хүндрэлгүйгээр хийгддэг. Та ямар ч тавиурыг гөлгөр хананд өлгөх, ванны тавиур, шүүгээ хавсаргах, өрөөнд сав суулга, тавилга байрлуулах боломжтой. Энэ бол технологийн гурав дахь давуу тал юм.

Дөрөв дэх давуу тал - найдвартай байдал. Норвегийн технологиор барьсан барилга байгууламжууд нь маш тогтвортой, өөгүй хатуу байдаг. Хатаах явцад ийм хэв гажилт байхгүй. Техникийн хувьд өөрийн жингийн дор гацсан гуалин түгжээг эргүүлж чадахгүй.

Тав дахь, түүнээс дутахгүй чухал давуу тал байгаль орчинд ээлтэй байдал.Модыг наалдамхай бодис, химийн аюултай бодис, тухайлбал ламинатан өнгөлгөөтэй модоор эмчлэх боломжгүй.

Хоёр талдаа ирмэгтэй хагас дам нуруугаар хийсэн бүтцийг устгах нь туйлын хэцүү байдаг. Хатуу хана нь хаалттай нэг нэгжийг бүрдүүлдэг. Мөн тавиурын үүргийг чарга гүйцэтгэдэг - эсрэг талын хаалгыг холбосон том диаметртэй гуалин.

Бууны тэрэгээр хийсэн барилга нь маш удаан үргэлжлэх бөгөөд хөрш зэргэлдээх чулуу, тоосгоор хийсэн байшингуудын дунд тааламжтай байх болно. Хамгийн гол нь ойр орчмын байдлыг харгалзан суурийг зөв зохион байгуулах явдал юм гүний ус(мод нь хөрсний чийгийг хуримтлуулах хандлагатай байдаг) модыг антисептик / галаас хамгаалах / будаг эсвэл лакаар эмчлэхээ бүү мартаарай.

Норвегийн аяга: Оросын зүсэлттэй харьцуулахад

Булангийн холболт нь Оросын сонгодог "обло" модтой төстэй, өөрөөр хэлбэл үлдсэн эсвэл цухуйсан төгсгөлтэй. Гэсэн хэдий ч Оросын бүхээгт аяга нь хагас дугуй хэлбэртэй байвал Норвегийн цайз нь доод титэмний ховилд багтах нууц шаантаг (tenon) байдаг бөгөөд дээд талд нь цайз нь "эмээл" -тэй төстэй байдаг.

Булангийн үений хувьд Оросын аргын дагуу титэм бүрийн орой дээр аяга эсвэл хагас дугуй ховилыг хайчилж авдаг. Энэ ховилд титэм хоорондын тусгаарлагчийг байрлуулсан бөгөөд энэ нь чийг нэвчих, үлээхээс хамгаалагдаагүй болно. Норвегийн цайз эдгээр сул талуудыг арилгадаг. Титэмний ёроолд байрлах далд баяжуулалт нь чийг, салхинд нэг төрлийн хаалт болж өгдөг бол нэмэлт дулаан тусгаарлагч ашигладаггүй.

Агшилтын явцад Скандинавын модон байшингийн титэм хагардаг боловч хагарал нь хүч чадал, дулаалгын шинж чанарт ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй. Ийм модон байшингийн эзэд жижиг хагарал нь зөвхөн байшинг чимэглэж, материалын байгалийн байдлыг онцлон тэмдэглэдэг гэж үздэг.

Скандинавын модон байшинг угсрах үндсэн үе шатууд

Эхлээд тэд хоол хийдэг модон байшингийн төсөл. Зураг дээр хоолой тавих газруудыг тэмдэглэсэн. цахилгааны утасачаалал ба бүтцийн нэгжийг харгалзан. Сонгосон суурь дээр модон байшингийн 3D загварчлалыг хийхээ мартуузай.

Тэргэнцрийг угсрахад хоёр үндсэн үе шаттайгаар бэлтгэдэг.

• аяга, ховилыг хайчилж авсан;
• бэхэлгээний цооног өрөмдөх.

АягаЭхлээд тэдгээрийг "ойролцоогоор" гэж тэмдэглэсэн байдаг, өөрөөр хэлбэл төгс бус ажлын хэсгийг цахилгаан хөрөө ашиглан хайчилж авдаг. Энэ тохиолдолд тэмдэглэгээг гидравлик түвшинг заавал ашиглах замаар гүйцэтгэдэг. Барзгар аяга нь доод хөндлөн хүрээний профильтай тохирч байна. Тэмдэглэгээг дуусгах, дуусгах аягыг огтлохын өмнө титэмүүдийг тохируулж, тэмдэглэнэ.

Ховилыг adze эсвэл шулуун сүх ашиглан гараар сонгоно. Даалгаврыг хөнгөвчлөхийн тулд үүнийг хийхийн өмнө уртааш зүсэлтийг цахилгаан хөрөө ашиглан хийдэг.

Өрөмдлөгийн хувьд 30 мм-ийн диаметртэй өрөмдлөгийг ашигладаг. Хавтангийн нүхийг шаталсан байх ёстой. Dowel нь доод титэм (тэгдэг тэрэг) -ийн биед дээд тал нь 150 мм-ийн урттай байдаг. Дугуйн хоорондох зай нь хоёр метр хүртэл байна.

Модон байшинг эхлээд боолтгүйгээр угсарч, бүх согогийг шалгаж, засч залруулна. Зөвхөн үүний дараа суурь дээр логоны титэмүүдийн капитал угсралт юм. Эхний титэм нь 6 см хүртэл зузаантай антисептик суулгагдсан хавтан дээр хэвтэж байх ёстой.Ачааны кран ашиглан хүнд титэм угсрах нь илүү тохиромжтой. Дээд талын обудыг суурилуулах замаар тохируулна барилгын шат. Цонх, хаалганы нээлхийг угсрах явцад шууд хайчилж авдаг (нэн даруй шүргэх).

ХадуудТэдгээрийг мөн бууны тэрэгнээс угсардаг. Технологи нь модон ханыг угсрахтай адил юм. Нурууны дам нуруу ба хавтангууд нь зүссэн хаалтанд ховилоор бэхлэгдсэн байна (хүрээ ба хавтангийн үзүүрийг тавихад зориулж аягануудыг зүссэн байдаг, эс тэгвээс зохих бат бөх байдал хангагдахгүй). Эцсийн шатажил - сонгосон дээврийн налуугийн дагуу хаалтуудын төгсгөлийг бөглөх. Дээвэр нь өөрөө юу ч байж болно, дулаалгатай сонголтыг илүүд үздэг.

Үүнийг ашиглах нь маш чухал юм нөхөн төлөгчидмодон байшингийн бүх босоо элементүүдийн хувьд. Эдгээр элементүүд нь барилгын геометрийг зөрчихийг зөвшөөрөхгүй.

Цонх, хаалгаБарилга угсралтын дараа хэсэг хугацааны дараа суулгахыг зөвлөж байна. Энэ арга хэмжээ нь нарны (IR) туяаны нөлөөн дор модны жигд бус агшилт, дотоод орон зайг өндөр чанартай агааржуулах шаардлагатай холбоотой юм.

Шал, таазыг дуусгахэзэмшигчийн үзэмжээр сонгож болно. Барилга угсралтын ажил дууссаны дараа ханыг сайтар өнгөлж, дараа нь нэвчилтээр хучдаг. лаа. Ихэнх үйлдвэрлэгчид модыг боловсруулахаас өмнө хамгийн ихдээ 12-14% чийгтэй байх боломжтой гэж үздэг тул будах, лак хийх гэж яарахгүй байх нь чухал юм. Модны чийгийн өндөр агууламж нь хананд наасан найрлагын шинж чанар, сүүдэрт өөрчлөлт оруулахад хүргэдэг.

Ханан дээр плита тавихаар төлөвлөж буй ариун цэврийн өрөөнд эхлээд чийгэнд тэсвэртэй гипсэн хавтанг суурилуулдаг. Хуудсууд нь хөтөчийг бэхэлсэн хөдлөх хаалт бүхий хүрээ дээр суурилагдсан.

Гадна ханыг агуулсан найрлагаар бүрхэж болно маалинган тос. Дүнзэн байшинд ан цав, шаваас хийх шаардлагагүй.

Бүгд харилцаа холбооВ Скандинавын дүнзэн байшингуудбарилгын дүрмийн дагуу тавьсан модон байшингууд.

1. Радиаторууд нь хананд бэхлэгдсэн хаалтанд өлгөгдсөн байдаг. Хоолойн холболтыг заасны дагуу хийдэг шалны таазболон босоо хайрцагнууд.
2. Сантехникийн утас болон бохирын хоолойҮүнтэй адилаар байшин / ванны угаалгын өрөө эсвэл ариун цэврийн өрөөнд байрлах хайрцагт сунадаг.
3. Цахилгааны утсыг ямар ч үед сүлжээгээ засах боломжтой байдлаар татдаг. Металл ханцуйвчаар утсыг тусгаарлах, металл хоолойэсвэл хуванцар хоолой(бага хүчдэлийн сүлжээ).
4. Учир нь далд утасГүехэн ховилыг хананы зузаанаар хийдэг. Түгээлтийн хувьд хайрцаг, залгуурыг модонд өрөмддөг зөв хэмжээ. Та хавтангийн ард, ховилд утас тавьж болно хаалганы хүрээ. Хэрэв утаснуудын нийт эзэлхүүн нь хавтангийн ард таарахгүй бол модон байшингийн титэм дээр хэвтээ суваг ховил хийхийг зөвшөөрнө (ховилын хамгийн дээд гүн нь таван сантиметр).
5. TO таазны чийдэнУтаснууд нь шалны таазны дагуу татагддаг.

Норвегийн цайзыг эхлэгчдэд хийхэд хэцүү байх болно. ОХУ-ын дүнзэн байшинг барихаас илүү материалыг бэлтгэж, зүсэх нь илүү урт хугацаа шаардагдах болно. Зөвхөн титэм тавихад дор хаяж хоёр долоо хоног шаардагдах тул таны хүч чадал, барилгын ажилд зарцуулсан цаг хугацааг урьдчилан үнэлэх нь зүйтэй.

Булангийн үеийг өөрийн гараар хэрхэн тэмдэглэж, хайчилж авах вэ

Бид холбох дам нурууны тэнхлэг ба хэт шугамыг тэмдэглэснээр тэмдэглэгээ хийж эхэлдэг. Гидравлик түвшинг ашиглан бид дээд цацраг болон хананы тэнхлэгийг яг босоо байдлаар тэгшлэнэ.

Хоёрдахь диаграмм нь модны дээд талыг харуулж байна. Талбайн байрлалыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү тэмдэглэгээнээс эхлэн цайзын элементүүдийн цаашдын зураглалыг хийх болно.

Диаграммд доод цацраг, хажуугийн хэсгийг харуулав. Зурсан дөрвөлжингийн шугамыг цацрагийн төвийн шугамтай холбохын тулд сунгах шаардлагатай (энэ шугам нь нөхцөлт "давхарга" юм).

Диаграмм нь доод цацраг ба түүний дээд хэсгийг харуулж байна. Дөрвөлжингийн булангаар "5 см" цэг рүү шулуун шугам зурах шаардлагатай.

Ижил цацраг, гэхдээ хажуугийн харагдах байдал. "5 см" тэмдгийг "3 см" гэж холбоно уу.

Үр дүнг диаграммд харуулав.

Бид зүсэлт хийдэг.

Алхам 8. Бид илүүдэл модыг зайлуулдаг.

Цацрагийн нөгөө талд ижил төстэй тэмдэглэгээ хийж, модыг таслах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бид дөрөвөөс наймдугаар алхам хүртэлх хэд хэдэн үйлдлийг гүйцэтгэдэг. Үүний дараа нэн даруй диаграммын дагуу бид дээд талд байрлах цацрагийн доод хавтгайтай ажилладаг.

Бид зангилааг холбодог.

Зурах явцад бид захирагч ашигладаг. Бид доод "хацрын" профайлыг дээд цацраг руу шилжүүлдэг.

Үүний зэрэгцээ бид "хацрын" шугамыг доод туяа руу чиглүүлдэг. Эдгээр шугамууд нь нумантай огтлолцох ёстой бөгөөд нумын туйлын цэгүүд нь дам нурууны хилээс цааш гарах ёсгүй.

Цацрагийн ирмэгийн шугам ба аяганы туйлын цэгүүдийг түвшинг ашиглан доороос дээш хөдөлгөж болно.

Хацрын шугамын дагуу аяганы өндрийг тэмдэглэ. Шугамын дагуу цэгийг хөдөлгө.

Үр дүнг диаграммд харуулав.

Дээд талын цацраг дээр бид өмнө нь тодорхой зайд (1/2 цаг) ухарсан шонгийн байрлалыг тэмдэглэдэг.

Байршлын диаграммыг үзүүлэв.

Бид өргөсийг таслав.

Бид шөрмөсний ховилыг хайчилж авав.

Чухал! Эцсийн холболтын өмнө бүх зүсэгдсэн элементүүдийг модон антисептикээр эмчлэхээ мартуузай!

Бид элементүүдийг холбож, дээд талд байрлах цацраг дээрх "хацар" -ыг хайчилж ав.

Бид дараагийн титэм хийх модоор ажиллаж эхэлдэг. Бид нөхцөлт дундын шугамыг олж, тэмдэглэж эхэлдэг. Шаардлагатай бол аяганд дулаалга хийх цоорхойг үлдээгээрэй. Баяжуулалт нь доод талаас нэг сантиметрээр зориудаар дээшилдэг.

Норвегийн зүсэлт хийх үед ховил дахь цоорхой нь дараах байдалтай байх ёстой - эхний гурван титэм дээр - нугалах мужааны тоолуурын гурван сегмент, дараагийн гурван хэсэгт хоёр гэх мэт.

Тоолуур нь нэг сегментээр дамжихаа больсон бол өндөр титэм дээр гангаар хийсэн мужааны булангийн нимгэн хөл нь ховилд чөлөөтэй орох ёстой.

Дээд талын цацраг дээр бид өмнө нь тайлбарласны дагуу хацар, шөрмөс хийж, уртааш ховилыг зурахад бэлтгэдэг.

Бид уртааш ховил зурах үйл явцын тайлбарыг алгасч, тайлбарыг дээрээс олж болно. Диаграмм нь эцсийн үр дүнг харуулж байна.

Видео - Норвегийн зүсэлт

Видео – Норвегийн технологийг ашиглан байшин барих

Манай улсад бууны тэрэгээр хийсэн байшингууд улам бүр түгээмэл болж байна. Энэ технологи нь Норвеги улсаас ирсэн бөгөөд Оросын зах зээлийг хурдан байлдан дагуулсан.

Байшин барих ажлыг төлөвлөхдөө гол асуудлуудын нэг бол материалыг сонгох явдал юм. Хэрэв гоо зүйн шаардлага тавьдаг бол Гадаад төрхБарилга бүр өөрийн гэсэн шалгууртай байдаг тул найдвартай байдал, бат бөх чанар, аюулгүй байдлын бүх стандартыг дагаж мөрдөх зэрэг шалгуур нь аливаа төсөлд заавал байх ёстой. Мод бол эдгээр бүх шаардлагыг төгс хослуулсан барилгын материал юм. Өнөөдөр маш олон технологи бий модон байшин барих(мод, бөөрөнхий мод, гараар огтлох), тэдгээрийн нэг нь юм бууны тэрэгнээс барилга барих.Энэ талаар бид илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

Бууны тэрэг гэж юу вэ?

Сүйх тэрэг- хоёр тал нь зууван, нөгөө хоёр нь хавтгай байхаар боловсруулсан дүнзний төрөл. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь зууван хэлбэртэй хагас цацраг юм. Барилгачид үүнийг габле эсвэл хоёр ирмэгтэй цацраг гэж нэрлэдэг.

Модыг тэрэг хийхэд ихэвчлэн ашигладаг. шилмүүст төрөл зүйл. Энэ нь голчлон нарс, шинэс эсвэл хуш мод юм. Дунджаар логоны диаметр нь 230 мм байна. Хатсаны дараа тусгай камеруудАгаарын чийгшлийн түвшинг 18-20% хүртэл бууруулахын тулд вагоныг тусгай машин дээр боловсруулдаг.

Уг тэрэг Норвегиос бидэнд ирсэн. Түүний шинэ бүтээл нь баригдаж буй бүтцийн дулааны хүчин чадал, дулаан тусгаарлалтыг алдагдуулахгүйгээр модон байшин барихад ихээхэн хэмнэлт гаргах энгийн арга юм. Энд гол зүйл бол логны хоёр талыг огтлох нь түүний зузаанд нөлөөлдөггүй, тиймээс модны дулаан багтаамжид нөлөөлдөггүй. Гэсэн хэдий ч ийм боловсруулалт нь дээвэр эсвэл шалыг амжилттай ашиглаж болох үлдэгдэл үлдээдэг. Худалдан авах шаардлагагүй Нэмэлт материалбууны тэрэгний дүнзний хүрээний үнэ хамаагүй хямд болоход хүргэсэн.

Гэхдээ тэргэнцрийн алдартай нь зөвхөн түүний үр ашигтай байдлаас шалтгаалахгүй. Өнөөдөр Орос улсад барилгын ажлын явцад хөрөө зүслэгийг цөөхөн хүн ашигладаг - ихэвчлэн бүх үлдэгдэл нь мод боловсруулах үйлдвэрт үлддэг. Модон барилга барих Норвегийн технологи нь өөр нэг нууцтай байдаг - модон байшинд гуалин холбох тусгай арга. Тусгай шөрмөс, ховил бүхий шаантаг хэлбэртэй аяганууд (бие биенийхээ дээр гуалин тавих зориулалттай зүсэлт) нь холбогчийг бий болгох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хатах үед улам бат бөх болж, модон байшинд хэв гажилт, хагарал үүсгэдэггүй. нэмэлт дулаалга шаарддаггүй - энэ бол бууны тэрэгнээс Норвегийн байшингуудыг дэлхий даяар алдартай болгосон зүйл юм.

Тээврийн хэрэгслийн давуу болон сул талууд

Мэдээжийн хэрэг, бусад барилгын материалын нэгэн адил тэрэг нь давуу болон сул талуудтай.

Норвегийн барилга барих технологийн давуу тал

• Тэргэнцэрээр хийсэн бүтцийн давуу талуудын талаар хамгийн түрүүнд хэлж болох зүйл бол: барилгын харааны хөнгөн байдал. Үүний зэрэгцээ архитектурын төслүүд нь олон янз байдалаараа гайхширдаг.
• Дулаан тусгаарлагчийн өндөр түвшин- хоёр дахь нэмэх. Тэргэнцрийг хамгийн дулаан төрлийн лог гэж үзэж болно. Мөн "Норвеги" цоож нь үлээх боломжийг бүрмөсөн арилгадаг.
• Хажуугийн зүсэлт нь тэрэгнээс баригдсан байрны ашиглалтын талбайн харьцаанд ихээхэн нөлөөлдөг.
• Норвегийн барилгын технологи нь мөнгө хэмнэх боломжийг олгодогзарим зардлын зүйл дээр, тухайлбал цонхны обудтай хийх болон хаалганууд, нэмэлт дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч суурилуулах, гадна болон дотор ханын чимэглэл.
• Угсралтын онцлог нь түүхий эдийг хамгийн болгоомжтой сонгох, тэдгээрийн өндөр чанартай боловсруулалтыг шаарддаг бөгөөд энэ нь бүтцэд эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Тээврийн хэрэгслийн сул тал

Юу вэ гэж гайхаж байна дүнзэн байшинд логны тусгай бэхэлгээҮүнийг нэмэх (өрөөний дулаан тусгаарлалтыг ихээхэн сайжруулдаг) ба сул тал гэж үзэж болно. барилгын технологи. Баримт нь "Норвеги" гэж нэрлэгддэг шилтгээний загвар нь өөр юм өндөр хүч чадал, гэхдээ түүний үйлдвэрлэл нэлээд хэцүү байдаг. Модны модыг хөрөөний үйлдвэрт боловсруулахын зэрэгцээ зайлшгүй шаардлагатай гар хийцийн. Түгжээний загвар нь олон тооны суулгагдсан буланг шаарддаг бөгөөд үүнийг машин дээр хийх боломжгүй юм.

Нэмж дурдахад бид барилгын ажилд габель модыг ашиглах дараах сул талуудыг тодруулж болно.

1. Материалыг антисептикээр эмчлэх хэрэгцээ, тэрэгний үйлдвэрлэлийн онцлогоос шалтгаалан дээд, хамгийн нягт давхаргыг арилгаж, дотоод зөөлөн давхарга нь үйлдвэрлэлд ордог. Антисептикийг сонгохдоо түүний үндсэн шинж чанараас гадна найрлагын байгаль орчны аюулгүй байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
2. Лог хатаах үед хажуугийн хагарлын харагдах байдал. Энэ нь нөлөөлөхгүй техникийн шинж чанарматериал нь хананы гоо зүйн параметрүүдийг бууруулдаг.

Барилгын технологи

Ямар ч барилгын үйл явцхэд хэдэн үе шатыг агуулдаг. Бууны тэрэгнээс байшин барих нь үл хамаарах зүйл биш юм.

Суурь

Аливаа барилга байгууламжийн барилгын ажил нь суурийг тавихаас эхэлдэг. Хэрэв барилгын ажлын явцад тэд сонгосон бол Норвеги тэрэг, дараа нь гүехэн гүнтэй төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөж байна туузан суурь.

Гүехэн туузан суурь нь барилгын периметрийн дагуу болон бүх дор урсдаг 20-30 см хөрсөнд булагдсан нэг бетонон тууз юм. даацын ханаБайшингууд.

Энэ бетон суурьЭнэ нь суулгах процессын энгийн байдал, хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвараараа ялгагдана. Энэхүү даацын хүрээний давуу талуудын нэг нь подвалыг зохион байгуулах боломж юм. Түүнээс гадна хөрсний янз бүрийн шинж чанарт суурилуулах боломжтой.

Ийм бүтцийн үйлчилгээний хугацаа 200 орчим жил байна. Тийм ч учраас нэг давхар байшингуудТэргэнцэрээс тэдгээрийг ихэвчлэн цул туузан суурь дээр босгодог.

Хана

Ханын хуваалтыг угсрах эхний үе шат материалыг бэлтгэх явдал юм. Тэрэг ил гарсан байна антисептик эмчилгээмөн ховил, аяга хайчлах. Гидравлик түвшинг ашиглан тэмдэглэгээг хийсний дараа сүх, цавуу, цахилгаан хөрөө ашиглан ховил бэлтгэнэ. Энэ тохиолдолд аяга нь доод хөндлөн титэм элементийн хөндлөн огтлолтой тохирч байх ёстой (доор байрлах лог). Лог бүрийг суурилуулж, тэмдэглэсэн байх ёстой.

Дараагийн шат - бэхэлгээний цооног өрөмдөх. Нүх нь шаталсан байх ёстой.

Dowel нь модыг холбоход ашигладаг тусгай модон (заримдаа төмөр) хадаас бөгөөд гол зорилго нь хүрээг бэхжүүлж, агшилтын явцад деформациас хамгаалах явдал юм.

Анхдагч чуулганбэхэлгээ нь зөвхөн бүтцийг зөв суурилуулсан эсэхийг сайтар шалгасны дараа бэхэлгээг хийдэг dowels ашиглахгүйгээр хийгддэг.

Цонх, хаалганы нүхийг хөрөөдөхханыг барьж байх үед хийх ёстой. Төгсгөлийн хавтанг суурилуулах шаардлагатай. Байшингийн геометрийг нэмэлт хамгаалахын тулд барилгын босоо элементүүдэд компенсаторыг ашигладаг.

Компенсаторууд нь модон байгууламжийн босоо болон хэвтээ элементүүдийн хооронд байрлуулсан тусгай төхөөрөмж (шураг эсвэл булаг) юм. Эдгээр нь логны хэв гажилт, хагарал зэрэг агшилтын сөрөг илрэлийг нөхөх зорилготой юм.

Дээвэр

Тэргэнцэр нь маш бат бөх, тогтвортой, хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай тул барилгын дээврийг ямар ч материалаар хийж болно. Дээврийн эсгий, ондулин, металл хавтан эсвэл шифер гэх мэт хөнгөн жинтэй системүүд, шавар хавтан зэрэг хүнд жинтэй системүүд хоёулаа адилхан тохиромжтой. Сонголт нь үйлчлүүлэгчид үлддэг.

Дээвэр суурилуулах гол зүйл бол дараахь алхмуудыг багтаасан угсралтын дарааллыг дагаж мөрдөх явдал юм.

1. Mauerlat суурилуулах (барилгын дээд периметрийн дагуу тавигдсан дээврийн хүрээний суурь).
2. Суурилуулалт rafter систем(дээвэрийг бэхэлсэн, дээврийн налуу өнцгийг хариуцдаг хүрээний даацын дам нуруу).
3. Усан ба уурын саадтай материалыг тавих.
4. Тусгаарлагч тавих.
5. Дээврийн материалыг суурилуулах.

Дотор болон гадна засал чимэглэл

Модон байшингуудбууны тэрэгнээс сайн, учир нь зарчмын хувьд, дотоод эсвэл шаардлагагүй гадна засал чимэглэл . Гэсэн хэдий ч, хэрэв та дотоод засал чимэглэлийг туршиж үзэхийг хүсч байгаа бол барилгын байгалийн агшилтын үед зургаан сарын дараагаас өмнө буу тэрэгээр хийсэн байшингийн дотоод засал чимэглэлийг эхлүүлэх боломжтой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Эхлэхийн өмнө дуусгах ажилханыг хучих хэрэгтэй. Энэ процесс нь барилгын геометрийн нэмэлт өөрчлөлтөөс зайлсхийх болно.

Ихэнхдээ доторлогоо, гипсэн хавтан эсвэл Ханын хавтан. Ийм материалыг бэхлэх зарчим нь мод эсвэл модоор хийсэн бүрээстэй байх ёстой гэж үздэг. Ханан ба бүрээсийн хоорондох зайг харилцаа холбоог байрлуулах тор болгон ашиглаж болно. Энэ тохиолдолд галын аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Гэсэн хэдий ч хүн бүр энэ өнгөлгөөний аргад дургүй байдаг: нэгдүгээрт, энэ нь үүнийг авдаг ашиглах боломжтой талбайөрөөнүүд, хоёрдугаарт, шавьж, мэрэгч амьтад ихэвчлэн ийм торонд гэр орноо зохион байгуулдаг.

Энэ тохиолдолд ханыг анхны хэлбэрээр нь үлдээх нь дээр. Тэдгээрийг будсан эсвэл лакаар будаж болно.

Өргөдөл гипс шийдэлМод нь барилгын ашиглалтын туршид "амьсгалах" (чийг шингээх эсвэл хатах) чадвартай байдаг тул хассан. Шаваас нь ийм ачааллыг тэсвэрлэхгүй.

Ерөнхийдөө бууны тэрэгээр хийсэн байшингийн дотоод засал нь нэлээд олон янз байдаг. Энэ нь Мароккогийн өнгөлөг загвар эсвэл ухаалаг, гоёмсог англи хэв маяг байж болно; романтик Прованс бас гайхалтай харагдаж байна. Тавилга, дотоод засал чимэглэлийн элементүүд нь дизайны санаагаа хэрэгжүүлэхэд тань туслах болно.

Бууны тэрэгнээс байшингийн үнэ

Байшин барих зардалНорвегийн технологийн дагуу ирээдүйн бүтцийн талбай, модны төрөл, модны зузаан зэргээс хамаарна. Түүнчлэн үнэ нь байгалийн чийгшил гэх мэт шалгуурт ихээхэн нөлөөлдөг камер хатаахсүйх тэрэг.

Байгалийн чийгшил бүхий 1 м 3 модны үнэ нь ойролцоогоор 22 мянган рубль бөгөөд тэргэнцэрийг хатаах нь энэ үнэд дахин гурван мянган рубль нэмнэ. Материалыг харгалзан туузан суурийг суурилуулах ажил нь 1 м 3 тутамд 12 мянган рубль болно. дээвэрлэх 1 м 2 тутамд дунджаар 4 мянган рубль болно.

Жил бүр байгальд ээлтэй орон сууц улам бүр үнэ цэнэтэй болж байна. Үүнээс гадна, тэрэгний байшин нь дагуу баригдсан бол орчин үеийн технологи, шаардлагатай бүх харилцаа холбоогоор тоноглогдсон, найдвартай, бат бөх байдлын параметрүүдийг хангасан, илүү сайн юу байж болох вэ? Бууны тэрэгээр хийсэн байшин нь эдгээр сонголтуудын нэг байж магадгүй юм.